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Peut-on emporter un exosquelette de marche en avion ?
La réponse en détail
Nous n'avons pas trouvé de règle publique visant spécifiquement les exosquelettes dans un avion. Ce qui est encadré, ce sont les batteries au lithium qu'ils contiennent. L'IATA, l'association du transport aérien, demande de garder les appareils à batterie et les batteries de rechange en bagage cabine, jamais en soute.
Côté capacité, l'IATA indique que jusqu'à 100 Wh les batteries sont généralement acceptées en cabine, qu'entre 100 et 160 Wh elles peuvent l'être avec l'accord de la compagnie, et qu'au-delà de 160 Wh elles ne sont en général pas admises. Les batteries de la série X d'Hypershell font 72 Wh selon le fabricant : elles se situent sous le seuil des 100 Wh.
Ce que disent les règles
Voici les points à retenir des recommandations de l'IATA et de l'EASA, l'Agence européenne de la sécurité aérienne.
- Cabine uniquement : les batteries de rechange et les batteries externes ne doivent jamais voyager en soute.
- Bornes protégées : gardez les batteries dans leur emballage d'origine ou couvrez leurs bornes avec du ruban pour éviter les courts-circuits.
- Batterie abîmée : ne voyagez pas avec une batterie gonflée, percée ou endommagée.
- Pas de recharge à bord : l'EASA indique que ces batteries ne doivent pas être rechargées pendant le vol.
- Nombre de batteries : l'EASA mentionne un maximum de deux par personne au total ; les compagnies peuvent appliquer leurs propres limites, à vérifier.
Un exosquelette n'est pas un appareil courant comme un téléphone : la compagnie et le contrôle de sûreté peuvent avoir des exigences propres, que nous n'avons pas trouvées publiées. Demandez avant de partir.
Mode d'emploi pas à pas
- Relevez la capacité de chaque batterie en Wh : 72 Wh pour la série X d'Hypershell, deux batteries de 72 Wh fournies avec l'Ultra X. Pour Dnsys et VIGX, notre catalogue ne précise pas la capacité : lisez l'étiquette de la batterie.
- Contactez la compagnie pour l'exosquelette lui-même et pour le nombre de batteries de rechange admises.
- Protégez les bornes des batteries de rechange avec leur emballage d'origine ou du ruban.
- Placez toutes les batteries en bagage cabine, sur vous ou dans votre sac.
- Si un bagage cabine est mis en soute au dernier moment à l'embarquement, retirez d'abord les batteries au lithium et les appareils, comme le recommande l'IATA.
- Ne rechargez pas les batteries pendant le vol.
Erreurs fréquentes
Ces oublis reviennent souvent lorsque l'on prépare un voyage avec du matériel à batterie.
- Mettre une batterie de rechange en soute : c'est interdit, sans exception de capacité.
- Voyager avec une batterie gonflée ou abîmée.
- Oublier de protéger les bornes des batteries de rechange.
- Supposer que toutes les compagnies appliquent les mêmes limites de nombre de batteries.
- Ne pas connaître la capacité en Wh de sa batterie avant d'arriver à l'aéroport.
Ce qu'il faut retenir
Un exosquelette de marche peut en principe voyager en avion à condition de respecter les règles sur les batteries au lithium : cabine uniquement, bornes protégées, capacité inférieure ou égale à 100 Wh en règle générale, ce qui est le cas des batteries de 72 Wh d'Hypershell. Comme aucune règle publique ne vise l'exosquelette lui-même, prévenez la compagnie avant le départ. Pour les caractéristiques de l'appareil, voir la fiche de l' Hypershell Pro X. Pour choisir votre modèle, lisez notre comparatif Hypershell contre Dnsys.